Процесс десульфации автомобильных аккумуляторов занимает довольно много времени - от нескольких часов до нескольких суток в зависимости от состояния аккумулятора. При этом необходимо его постоянно контролировать. Чтобы все время не подходить к аккумулятору, предлагаю применить дистанционный пульт с радиомодулем НС-12, позволяющем работать на частоте 433мГц на расстоянии до 1000м на открытой местности и до нескольких сот метров в здании. Устройство состоит из собственно десульфатора и пульта.

Схема десульфатора приведена ниже

Функциональные возможности:

- предварительная установка количества циклов и запись его в память

- подсчет количества проведенных циклов и при достижении предварительно установленного количества переключение аккмулятора в режим зарядки с помощью релейного модуля RL1 .

- индикация режима заряд или разряд

- предварительная установка максимального напряжения заряда, при достижении которого релейный модуль RL1 переключает аккумулятор в режим разряда автомобильными лампами  и минимального напряжения разряда при достижении которого аккумулятор переключается в режим заряда.

- измерение тока заряда или разряда аккумулятора с помощью модуля датчика тока ACS725 10A.

- измерение температуры аккумулятора датчиком LM35. При температуре 45℃  аккумулятор полностью отключается от зарядного устройства и от десульфатора.

Информация отображается на 4-х строчном 16-ти символьном LCD дисплее.

Ниже приведена схема пульта

Пульт позволяет контролировать ток заряда/разряда, напряжение аккумулятора, номер цикла и температуру аккумулятора, осуществлять аварийное отключение аккумулятора кнопкой OFF и включение кнопкой ON. Питание от литиевого аккумулятора 3,7В. Напряжение питания Ардуино от повышающего DC-DC конвертера U3.

Информация отображается на LCD дисплее NOKIA 5110

Кроме того, в случае разряда батареи на индикаторе включается BAT и начинает подмигивать подсветка дисплея.

Подробнее на видео

 

Cхемы приемника и пульта, перечень, FLPROG в архиве